به نقل از «عصر ایران»

هجوم دلالان به خودرو‌های اسقاطی

تاریخ انتشار: ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۹۹۳۳۱

اعتماد نوشت: با وجود آنکه هنوز آیین‌نامه نهایی واردات خودرو در هیات دولت مطرح نشده، اما زمزمه الزام بر ارایه گواهی اسقاط خودرو به عنوان شرط واردات، بازار خودرو‌های فرسوده را ملتهب کرده و شاهد عرضه خودرو‌های مدل پایین و اسقاطی با قیمت‌های نجومی و باورنکردنی در سایت‌های فروش آنلاین هستیم، به عنوان مثال؛ وانت پیکان مدل ۱۳۸۷ در یکی از سایت‌های فروش آنلاین با کارکرد ۴۰۰ هزار کیلومتر به قیمت ۴۰۰ میلیون تومان یا پیکان در مدل‌های ۱۳۸۲ و ۱۳۸۳ با کارکرد ۲۵۰ هزار کیلومتر بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان نرخ‌گذاری شده است که البته نمونه این آگهی‌ها در این سایت‌ها هم کم نیستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این نرخ‌گذاری‌ها در حالی انجام شده که هنوز هیچ تصمیمی بر الزام بر ارایه گواهی اسقاط خودرو‌های وارداتی گرفته نشده و جزییات آن هم مشخص نشده است. قیمت خودرو‌های فرسوده بین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان است سیدامیر احمدی، دبیر انجمن مراکز اسقاط کل کشور در مورد تعیین قیمت‌های نجومی خودرو‌های فرسوده در برخی سایت‌های فروش آنلاین به «اعتماد» گفت: از زمانی که موضوع مربوط به واردات خودرو و آیین‌نامه آن جدی شد شاهد تغییر و افزایش قیمت در حوزه خودرو‌های فرسوده در سایت‌های فروش خودرو هستیم. این در حالی است که این موضوع شبیه به یک نمایشنامه است، چراکه موضوع مربوط به واردات خودرو هیچ ارتباطی به نوسانات قیمتی در بخش خودرو‌های اسقاطی ندارد و انجمن اسقاط خودرو در حال حاضر ۳۰ هزار گواهی خودروی فرسوده از قبل موجود دارد که با توجه به رقم محدود واردات خودرو این میزان از گواهی‌ها این تعداد از واردات خودرو را پوشش می‌دهد.   دبیر انجمن مراکز اسقاط کل کشور در ادامه با اشاره به نرخ‌گذاری‌ها در بخش خودرو‌های فرسوده نیز گفت: در انجمن اسقاط خودرو قیمت این قبیل از خودرو‌ها بین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان تعیین شده که این فاصله قیمتی هم به مدل این خودرو‌ها وابسته است و این نرخ‌گذاری‌های عجیب و نجومی برای خودرو‌های فرسوده در سایت‌های فروش اصلا منطقی نیست.   او افزود: در حال حاضر با نگاهی به سایت‌های فروش آنلاین قیمت خودرو‌هایی مانند پژو، سمند یا پرشیا در محدوده ۳۰۰ تا ۳۵۰ میلیون تومان تعیین شده آن هم در مدل‌های بالا، اما اینکه می‌بینیم قیمت یک پیکان فرسوده را ۴۰۰ میلیون تومان اعلام می‌کنند هیچ توجیهی ندارد و اصلا هم منطقی نیست و علت این موضوع هم به این دلیل است که آیین‌نامه قانون ساماندهی خودرو هنوز نهایی نشده البته پیش‌بینی می‌شود این آیین‌نامه به زودی تصویب شود هر چند در این فاصله دلال‌ها و سودجویان می‌خواهند از این بازار بهره‌برداری خود را بکنند.   او ادامه داد: متاسفانه برخی افراد در تماس با انجمن ما خواستار تعویض خودرو‌های مدل بالای خود با خودرو‌های فرسوده هستند به عنوان مثال؛ فردی در تماس با ما خواستار تعویض خودروی پرشیای خود با یک خودروی فرسوده بود که علت آن را هم استفاده از مزایای آیین‌نامه واردات خودرو اعلام کرد این در حالی است که هنوز این آیین‌نامه به تصویب نرسیده و تحویل مجلس هم نشده است. شرایط اسقاط پس از تصویب آیین‌نامه واردات اعلام می‌شود احمدی تصریح کرد: با وجود آنکه ۷ ماه از تصویب قانون ساماندهی خودرو می‌گذرد و باید ۲ ماه بعد از آن آیین‌نامه این قانون آماده می‌شد تا موضوعات مربوط به شرایط اسقاط خودرو و واردات مشخص می‌شد، اما پس از گذشت ماه‌ها همچنان این آیین‌نامه به تصویب نرسیده است و تا زمانی که آیین‌نامه آماده نشود اصلا شرایط اسقاط معلوم نیست.   او با بیان اینکه شیطنت در بخش اعلام قیمت‌های نجومی خودرو‌های فرسوده از سوی دلالان انجام می‌شود، افزود: این قیمت‌ها اصلا قابل باور نیستند و مردم نباید با این نرخ‌ها معاملاتی انجام دهند ضمن آنکه انجمن اسقاط کل کشور تعداد قابل توجهی گواهی اسقاط موجود دارد و ابتدا باید همین تعدادی که موجود است، استفاده شود تا گواهی جدید صادر شود و دغدغه‌ای هم در این خصوص وجود ندارد.   او افزود: ضمن آنکه این خودرو‌های فرسوده باید از رده خارج شوند و خودرو‌های فرسوده‌ای هم که در سایت‌ها می‌بینیم به دلیل محدودیت‌هایی که دارند اکثرا قابلیت خرید و فروش ندارند و صرفا یک قیمتی برای آن‌ها تعیین شده است، خودرو‌های فرسوده پس از اینکه وارد مراکز اسقاط می‌شوند کاملا از چرخه و ارزش‌گذاری خارج می‌شوند. تقاضای بازار کمتر از گواهی‌های موجود است احمدی خاطرنشان کرد: ۳۰ هزار گواهی اسقاطی هم که در کلیه مراکز اسقاط خودروی کشور موجود است به ترتیب به واردکنندگان ارایه خواهد شد هر چند هم‌اکنون تعداد واردکنندگان اندک هستند، اما این گواهی‌ها را اغلب تولیدکنندگان داخلی دریافت می‌کنند و به نظر می‌رسد تقاضایی که در بازار وجود دارد بسیار کمتر از این تعداد گواهی موجود است.   دبیر انجمن مراکز اسقاط کل کشور در پاسخ به این پرسش که اخذ گواهی اسقاط خودرو و هزینه در این بخش چه تاثیری بر قیمت نهایی خودرو‌های وارداتی دارد نیز گفت: قیمت این گواهی‌ها حدود ۳۵ میلیون تومان است و رقم چندان بالایی هم نیست که از طریق ستاد نوسازی ناوگان به واردکنندگان و تولیدکنندگان ارایه می‌شود و نیازی هم به اخذ گواهی با قیمت‌های بالاو سنگین نیست. نرخ گواهی اسقاط خودرو‌های سبک ۳۵ و خودرو‌های سنگین ۵۰ میلیون تومان است او در پاسخ به این پرسش که آیا در مراکز اسقاط خودرو قطعات مربوط به خودرو‌های فرسوده باز شده و به فروش می‌رسند نیز گفت: خیر، از دستگاه سوخت‌رسان گرفته تا کلیه لوازم خودرو‌های فرسوده به بخش ذوب ارسال می‌شود و این قطعات از دور خارج می‌شوند.   احمدی در مورد انتشار خبر خرید و فروش گواهی‌های اسقاط و تخلف در این حوزه نیز افزود: این گواهی‌ها خرید و فروش نمی‌شوند و از سوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مدیریت می‌شوند و قیمت‌گذاری‌ها در این بخش از قبل صورت گرفته و از سوی انجمن اسقاط کل کشور هم به خودروسازان یا واردکنندگانی که به این گواهی نیاز دارند، ارایه خواهد شد و بر اساس قرارداد و به مبلغ ۳۵ میلیون تومان محاسبه می‌شود. به ازای واردات یک خودرو ۱ تا ۲ خودرو از چرخه خارج می‌شود دبیر انجمن مراکز اسقاط کل کشور گفت: البته این نرخ برای خودرو‌های سواری سبک تعیین شده و در بخش خودرو‌های سنگین دیزل قیمت گواهی اسقاط بین ۵۰ تا ۵۵ میلیون تومان تعیین و تثبیت شده است و با همین قیمت هم به متقاضیان عرضه می‌شود و در ستاد حمل و نوسازی هم نرخ‌ها همین میزان است و اگر نرخ‌های بالاتری از سوی برخی افراد اعلام شود اصلا مورد تایید انجمن اسقاط نیست و متقاضیان به راحتی می‌توانند با همین نرخ‌ها از ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو‌های فرسوده این گواهی‌ها را دریافت کنند.   او در پاسخ به این پرسش که با واردات خودرو چه تعداد خودروی فرسوده از چرخه خارج می‌شود نیز گفت: کلیه این فرآیند‌ها به تصویب آیین‌نامه واردات خودرو وابسته است و اینکه به صورت دقیق چه تعداد خودرو قرار است وارد کشور شود هم هنوز مشخص نشده، اما پیش از این در ازای واردات هر یک خودرو با حجم موتور ۲۵۰۰ سی‌سی ۴ خودروی فرسوده از چرخه خارج می‌شد که در قانون جدید این تعداد به ۱ تا ۲ خودروی فرسوده کاهش پیدا کرده و با هر یک دستگاه خودروی وارداتی نهایتا دو خودرو از دور خارج می‌شود، اما هنوز این آیین‌نامه به تصویب نرسیده است و همه در انتظار تصویب این آیین‌نامه هستیم. کانال عصر ایران در تلگرام

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: خودرو های اسقاطی دلالان سایت های فروش آنلاین گواهی اسقاط خودرو خودرو های فرسوده آیین نامه خودروی فرسوده واردات خودرو میلیون تومان گواهی ها انجمن اسقاط سایت ها نرخ گذاری تعیین شده خودرو ها گذاری ها قیمت ها نیز گفت نرخ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۹۹۳۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۸۰۰ هزار نفر گواهی حفظ را در طرح «زندگی با آیه‌ها» دریافت کردند

به گزارش خبرنگار مهر، نشست خبری دبیرخانه ملی حفظ قرآن کریم با موضوع تشریح برنامه‌های حفظ تخصصی، عمومی و موضوعی، به همراه رونمایی از پوستر حفظ عمومی با حضور حجت الاسلام تقی زاده، رئیس سازمان دارالقرآن الکریم، میکائیل باقری، مدیر کل قرآن، عترت و نماز وزارت آموزش و پرورش و محمد مهدی بحرالعلوم، مسؤول دبیرخانه ملی حفظ و برخی مدیران قرآنی کشور امروز یکشنبه ۹ اردیبهشت ماه در محل سازمان دارالقرآن برگزار شد.

در ابتدای این نشست حجت الاسلام تقی زاده رئیس سازمان دارالقرآن الکریم گفت: اهمیت مساله حفظ قرآن و جایگاه آن واضح است و رهبر معظم انقلاب نیز فرمایشات مشخصی در حوزه فعالیت‌های قرآنی بیان کردند. حفظ قرآن فعالیتی است که می‌تواند جامعه را به انس با قرآن سوق دهد از این باب حفظ یک فعالیت راهبردی در خصوص گسترش فرهنگ قرآنی در جامعه است.

وی ادامه داد: در نظرسنجی آمده است که بالغ از ۷۵ درصد افراد از عدم حفظ قرآن کریم حسرت می‌خورند و می‌توان گفت این مقدار تعداد قابل توجهی هستند. این امر سرمایه ویژه ای می‌شود که دغدغه مندان و سرمایه گذاران این ظرفیت را جدی بگیرند.

حجت الاسلام تقی زاده افزود: در زمینه حفظ موضوعی جریان حفظ زندگی با آیه‌ها با هم افزایی دستگاه‌های فرهنگی مختلف علی‌الخصوص آموزش و پرورش اجرا شد. امروز ۱۱ میلیون نفر در این طرح شرکت کردند که بالغ بر یک میلیون در امتحان نهایی شرکت کردند و هشتصد هزار نفر گواهی حفظ و فهم آیه‌ها را دریافت کردند.

وی ادامه داد: ما جریان حفظ موضوعی را دروازه ورود جامعه به حفظ تخصصی و ارتباط گرفتن با قرآن می‌پنداریم.سازمان دارالقرآن دغدغه حفظ موضوعی داشته و این جریان در قالب طرح زندگی با آیه‌ها ادامه خواهد داشت.

رئیس سازمان دارالقرآن ادامه داد: در زمینه حفظ عمومی نیز ما نیاز داریم زمینه حفظ عمومی را فراهم کنیم. از ظرفیت دارالقرآن ها و مؤسسات باید استفاده شود و باید به صورت جدی تری فعالیت کنیم.

حجت الاسلام تقی زاده افزود: تا امروز بالغ بر ۵۷ هزار نفر در حفظ عمومی وارد شدند. جریان حفظ موضوعی اگر موفق باشد باید افراد را به سمت جریان حفظ تخصصی سوق دهد. این ظرفیت بدون بستر جریان‌های آموزش و پرورش و صداوسیما بدون اثر خواهد بود.

وی ادامه داد: ما امسال نوزدهمین اعطای مدرک تخصصی به حافظان را داریم و رکورد شرکت در این آزمون شکسته شد و این رویداد ویژه و فرصت فوق العاده ای و کاری زیرساختی محسوب می‌شود. از سال گذشته حضور اتباع را نیز داشتیم.

وی ادامه داد: همچنین باید گفت برنامه محفل شوق و رغبت برای فعالیت‌های قرآنی را به وجود آورده و ولی افراد از ظرفیت‌های به وجود آمده در فضای جامعه بی اطلاع هستند.

از سال آینده طرح زندگی با آیه‌ها کاملاً در دروس تلفیق خواهد شد

در ادامه این نشست باقری مدیر کل قرآن و عترت نماز در ادامه گفت: در آموزش و پرورش موضوع حفظ از فعالیت‌های محوری اداره کل قرآن و عترت و نماز است و در همین راستا فعالیت‌های تبلیغی و ترویجی خاصی برگزار می‌شود.

وی ادامه داد: در دوره دبستان ۳۰۰ دانش آموز در سطوح مختلف مسابقات قرآن و عترت حضور دارند.

باقری اظهار داشت: آموزش را در سه سطح و سه عنوان برگزار می‌کنیم. حفظ تخصصی در دارالقرآن‌های آموزش و پرورش انجام می‌شود و حفظ موضوعی با اجرای طرح زندگی با آیه‌ها تلفیق شده است. از سال آینده حفظ موضوعی کاملاً منطبق با طرح زندگی با آیه‌ها خواهد بود. دانشگاه فرهنگیان هم آموزگاران خود را برای ورود به مدارس به نحوی انتخاب می‌کند که سواد قرآنی اولیه برخوردار باشند.

وی ادامه داد: حفظ ترتیبی در صد مدرسه شبانه روزی مورد استفاده قرار می‌گیرد.همچنین از زمانهای خالی این مدرسه می‌توان با هم افزایی نهادهای فرهنگی مختلف بهترین استفاده را برد.

با شناخت ذایقه مخاطب می‌توان اتفاقات خوبی در جامعه رقم زد

در ادامه این نشست خواجه پیری گفت: باوری نهادینه شده بود که دین گریزی دارد در جامعه گسترده می‌شود.

وی ادامه داد: نخبگان قرآنی تصمیم گرفتند روش خود را عوض کنند و این تغییر در برنامه محفل و مسطورا دیده شد. هماهنگی تمام دستگاه‌ها در این طرح دیده شد و به این نتیجه رسیدند اگر ذایقه مخاطب مورد توجه باشد و همه پای کار باشند اتفاق خوبی رقم می‌خورد .۸۷ درصد مردم به قرآن باور دارند و باید از این ظرفیت هم استفاده شود.

در پایان این نشست از پوستر حفظ موضوعی رونمایی شد.

کد خبر 6090805 سمانه نوری زاده قصری